Река Нарова

На границе судно ходит туго: Эстония теряет навигационный коридор в устье Наровы

(обновлено 10:48 26.11.2021)
Развалины разрушенного в годы Второй мировой войны мола на реке Нарова представляют опасность для людей, катера Департамента полиции и погранохраны Эстонии с трудом двигаются в устье реки.

ТАЛЛИН, 26 ноя – Sputnik Meedia. Политические лидеры и ведущие эксперты обсудят 26 ноября в Таллине оптимальный процесс строительства мола в Нарва-Йыэсуу для предотвращения засорения песком эстонской части устья Наровы, которое может привести к прекращению навигации.

Ответ на вопрос о том, на какие средства и как быстро можно построить мол, на встрече в столице Эстонии будут искать спикер Рийгикогу Юри Ратас, президент Академии Наук Тармо Соомере, председатель Нарвского городского собрания Катри Райк, директор Морского музея Урмас Дрезен и мэр Нарва-Йыэсуу Максим Ильин.

Мэр Нарва-Йыэсуу Максим Ильин
© Фото : Narva-Jõesuu Linn
Мэр Нарва-Йыэсуу Максим Ильин

"Если новый мол не будет построен, через несколько лет устье реки Нарвы станет проходимым только с российской стороны", — пояснил в интервью ERR мэр Нарва-Йыэсуу Максим Ильин.

По его словам, проект готов и разрешение на строительство получено, но Нарва-Йыэсуу нужна поддержка из фондов повышения уровня конкурентоспособности и помощь государства для обеспечения самофинансирования.

Первоочередной задачей запланированного мола является защита восточной границы Эстонской Республики и Европейского союза, причем сейчас из-за непредсказуемых колебаний уровня воды катера Департамента полиции и погранохраны Эстонии с трудом двигаются в устье реки.

Из-за скопившегося в устье песка средняя глубина составляет там всего 1–1,5 метра, и местами реку вообще можно перейти вброд.

Засорение наносит огромный ущерб рыбному промыслу, туризму и экономике в целом. В настоящее время невозможно развивать достигающий Нарвы навигационный коридор, так как корабли не попадают из моря в реку и наоборот. Из-за отсутствия мола песок с пляжа перемещается в устье реки и не удается поддерживать стабильную ширину пляжа.

Строительство мола позволит восстановить судоходство по Нарове.

Это станет сильным стимулом для предпринимательской деятельности, поскольку проект мола и променада предусматривает крупномасштабную застройку окружающей местности, включая новые торговые площади. Ряд связанных с морем и туризмом инвестиционных проектов развития северного побережья, в том числе соответствующих критериям финансирования Фонда справедливого перехода, зависят от строительства данного мола, поскольку они станут рентабельными только после обеспечения сообщения между Наровой и Балтийским морем.

История устья

Молы на левом и правом берегах в устье Наровы были спроектированы 250 лет назад, но тогда ничего не было построено из-за нехватки средств. Вторая попытка состоялась в 1929 году, когда завершилось строительство берегового укрепления со 150-метровым молом из булыжников и валунов, последние 50 метров которого выдавались в море. В годы Второй мировой войны мол был разрушен. 

Последняя неудачная попытка построить новый мол в Нарва-Йыэсуу была совершена в 1987-1990 годы. Сейчас в устье реки остаются лишь развалины старого мола, которые представляют опасность для людей.

20 млн евро на модернизацию речной границы

Нарова — естественный барьер протяженностью 75 км, который создает впечатление о надежной охране границы на Северо-Востоке Эстонии.

По словам заместителя генерального директора Департамента полиции и погранохраны Эгерта Беличева, техника мониторинга покрывает лишь 60% проходящей по Нарове границы. Это значит, что у пограничников нет точного представления о происходящем на 30 км реки. Даже если правонарушение фиксируется, патруль может не успеть отреагировать на него своевременно.

Пограничники могут использовать лишь проходящие вдоль реки дороги. Трассы для патрулирования, о которых говорят уже пять лет, до сих пор не построены.

Эгерт Беличев (слева)
Эгерт Беличев (слева)

"На Нарове много излучин и рукавов, в некоторые места крайне сложно или даже невозможно попасть. Иногда, чтобы отреагировать, нам приходится делать крюк длиной 30-40 км", — рассказал Беличев.

Техника для мониторинга установлена в легкодоступных местах. "Покрыты места, за которыми легко наблюдать, а в труднодоступных местах сейчас постоянной технической охраны нет. Нам нужно дополнительно 15 позиций для мониторинга, в таком случае техникой была бы покрыта вся река", — добавил Беличев.

На установку техники и строительство патрульных трасс требуется не менее 20 млн евро.

"С незаконным пересечением границы дела обстоят так: если пересечение затруднено в одном месте, всегда найдутся более легкие места. Не могу сказать, что река Нарва — такое место, в котором нет риска незаконной миграции", — констатировал Беличев.

По его словам, предварительная работа для установки техники в самых критичных местах и строительства патрульных трасс давно проведена, проект также имеется, осталось лишь дождаться финансирования.

Граница на замке

Как писал Sputnik Meedia, укрепление восточной границы стало одной из главных тем в повестке этой недели. С 18 по 25 ноября на восточной границе Эстонии прошли учебные сборы Okas 2021 ("Шип-2021"), в которых приняли участие 1684 резервиста. Главные цели сборов — проверка боеготовности и установка проволочных заграждений на российско-эстонской границе длиной около 130 километров.

Колючая проволока на границе с Россией стала своеобразным "магнитом" для руководства Эстонии. На северо-востоке страны понаблюдала за процессом установки колючей проволоки премьер-министр Кая Каллас.

Кая Каллас
© Eesti Kaitsevägi
Кая Каллас

Президент Алар Карис отправился с визитом на юго-восточную границу Эстонии, в Сетомаа, где встретился с резервистами, участвующими в учебных сборах, и ознакомился с процессом установки временных заграждений из колючей проволоки.

Президент Эстонии Алар Карис посетил эстонско-российскую границу
© Facebook / Alar Karis
Президент Эстонии Алар Карис посетил эстонско-российскую границу

Во время прогулки по приграничной территории 21 ноября главу государства сопровождали гендиректор Департамента полиции и погранохраны Эльмар Вахер и командующий Силами обороны Мартин Херем.

23 ноября восточную границу посетили министр обороны Калле Лаанет и глава МВД Кристиан Яани.

По словам министра обороны Эстонии Калле Лаанета, эти заграждения нужны "для предотвращения гибридной угрозы". Глава оборонного ведомства отметил, что сейчас нет признаков этой угрозы, но надо всегда быть к ней готовым.

Вам также может быть интересно:

Теги:
Департамент полиции и погранохраны, государственная граница, Ида-Вирумаа, Эстония
По теме
Катри Райк избрана председателем горсобрания приграничной Нарвы
Бизнес о туристическом налоге в Нарва-Йыэсуу: он не должен отпугивать клиентов
Гражданин Эстонии незаконно переплыл Нарову в попытке стать россиянином
Яак Мадисон

Евродепутат из Эстонии: Германия выбрала газ Путина и оставила Украину без защиты

Евродепутат от Эстонской консервативной народной партии Мадисон не теряет надежды "переубедить" Германию в ситуации с поставками оружия Украине. Политик пристыдил Берлин за "газ Владимира Путина".

ТАЛЛИН, 24 янв – Sputnik Meedia. Евродепутат от Эстонской консервативной народной партии (EKRE) Яак Мадисон надеется, что Германия изменит свое решение по поводу поставок оружия Украине, иначе может показаться, считает он, что решения в эстонском парламенте принимает российский газ.

"Эстонские СМИ написали о том, как провалился план Минобороны по передаче Украине 122-мм гаубиц. Для экспорта оружия требуется согласие Германии, страны-производителя, которое она давать не желает", — пишет Яак Мэдисон на ERR.

По его мнению, к отговоркам, не подвергающимся критическому анализу в СМИ, относятся историческая подоплека и принцип, согласно которому Германия не поставляет оружие странам, вовлеченным в военные конфликты. "Однако эти аргументы не выдерживают критики. Приведенные оправдания скорее предназначены для того, чтобы скрыть настоящие причины", — уверен евродепутат от EKRE.

Он напомнил, что EKRE не раз предупреждала, что продвижение "зеленой революции" приведет к зависимости Германии от России. Поскольку Германия стремительно закрывает угольные шахты и атомные электростанции, а зимой ветер и солнце не обеспечивают достаточного количества электроэнергии, результатом этого является зависимость от газа и угля из России.

"В прошлом я обращал внимание на тот факт, что это ставит Германию в очень опасное положение, поскольку немцам приходится выбирать между теплой комнатой или европейской безопасностью", — отмечает политик.

"На данный момент правительство Германии выбрало газ Владимира Путина и оставило Украину уязвимой для российской агрессии", — описал Мадисон свое видение ситуации. 

"Сами средства защиты не поставляются, а другим странам это по возможности запрещено", — написал евродепутат, приводя пример Великобритании и повторяя мысль журналиста американской газеты The Wall Street Journal Дэвида Готарда.

"Если разведывательные полеты проходили через воздушное пространство Германии — это самый прямой маршрут между Великобританией и Украиной, — то полеты с оружием проходили в обход Германии. Минобороны Великобритании преуменьшало значение объездов, подтверждая, что оно само не запрашивало разрешения на пролет", — написал Готард, выразив уверенность, что Великобритания не спрашивала разрешения, потому что это вынудило бы Германию удовлетворить или отклонить запрос. "Великобритания посчитала, что это решение будет трудным для нового правительства канцлера Олафа Шольца", — уверен Готард.

Сам же Мадисон указывает на то, что Германия, входящая в пятерку крупнейших экспортеров оружия в мире и рекордсмен по экспорту оружия за прошлый год, пытается сказать, что оружие не может быть отправлено в Украину из-за военного конфликта. Однако, как отмечает евродепутат, это почему-то не мешает Германии отправить оружие в Египет (на 752 000 000 евро), Катар (на 305 100 000 евро), ОАЭ (на 51 000 000 евро), Кувейт (на 23 000 000 евро).

Хотите мира — готовьтесь к войне

Мадисон уверен, что Соединенные Штаты и Великобритания видят угрозу независимости Украины и поэтому знают, что лучшее средство сдерживания — это поставки оружия Киеву. По его мнению, Германия надеется на слабое дипломатическое решение, хотя должно быть ясно, что "оно не сработает, учитывая нереалистичные требования Путина".

Евродепутат от Эстонии надеется, что Германия изменит свою политику в отношении поставок вооружений на Украину, "иначе решения в парламенте будет принимать российский газ". "В то же время эти надежды, вероятно, тщетны, ведь ничто не разрушит старую дружбу двух врагов", — пишет Мадисон. 

"Отсюда урок для Европы — энергетическая безопасность не должна быть передана враждебному государству для проведения безумной зеленой революции", — заключил Евродепутат от Эстонской консервативной народной партии Яак Мадисон.

Разочарование Мадисона Германией прокомментировал политолог Александр Носович, отметив в своем Telegram-канале, что "не те стали немцы после 1945 года, не те".

Как писал Sputnik Meedia, Германия заблокировала поставки артиллерийских систем из Эстонии на Украину, поскольку речь идет о вооружении немецкого производства. В отличие от США, Британии, Польши и других союзников, немецкое правительство запретило экспортировать летальное оружие напрямую на Украину.

"Принцип, регулирующий экспорт оружия, всегда один и тот же — независимо от того, поступает оно напрямую из Германии или третьих стран, — и на данном этапе не было выдано никакого разрешения", — заявил чиновник немецкого правительства.

Вам также может быть  интересно:

Теги:
оружие массового поражения, Германия, мнение, Эстония
Тема:
НАТО - новости, факты, комментарии
По теме
Леонков: НАТО вполне может отказаться от стран Балтии – невыгодно и ценность сомнительная
МИД Эстонии: страны НАТО "отшлифовали" для России свой ответ, но вряд ли он ей понравится
НАТО готовится к "битве" за Украину: альянс усилит присутствие в Восточной Европе
Ханон Барабанер в своем кабинете

Экономист: почему в вопросах энергетики Эстония напоминает плохую хозяйку

(обновлено 15:12 24.01.2022)
Удорожание энергии и энергоресурсов происходит во всем мире, но к этому процессу можно относиться с умом, а не дожидаться строительства нового ветропарка через десяток лет, как это делает Эстония, считает эстонский экономист Ханон Барабанер.

ТАЛЛИН, 24 янв – Sputnik Meedia. Правительство Эстонии всеми силами пытается найти решения для выхода из энергокризиса, одно из которых – строительство первого морского ветропарка в районе Рижского залива к 2030 году.

"А до этого года что делать? Любая хозяйка знает, что прежде, чем выбросить что-то старое, надо приобрести что-то новое. А вот этого хозяйственного подхода, на мой взгляд, и не хватает Эстонии. Я думаю, что прежде чем заявлять о строительстве ветряков или солнечных панелей, премьер-министру надо было бы сначала посоветоваться с двумя группами специалистов – с энергетиками и экономистами", — сказал Sputnik Meedia профессор, доктор экономических наук Ханон Барабанер.

На сегодняшний день, по его мнению, отказываться от своих внутренних ресурсов, в том числе от сланца, и не умно, и не рачительно.

"К тому же новые источники энергии значительно дороже старых. Я считаю, беда Эстонии в том, что она, имея собственную энергетику, по существу, от нее отказывается", — отметил экономист.

"Эстония, как очень послушная дама, вошла в объединение, в котором формируются цены не только на основе нашей энергетики. Например, Финляндия поставила условие, что для нее есть потолок стоимости энергии, которую она получает из этого объединения. Эстония такого условия не поставила. Поэтому самый высокий уровень цен, который формируется, идет к Эстонии", — добавил Барабанер.

Он абсолютно убежден, что необходимо в кратчайшие сроки собрать совещание не чиновников или министров, а энергетиков, экономистов и ученых, чтобы разработать те предложения, которые действительно помогут Эстонии в этот сложный период.

Затраты на электроэнергию

В прошлом году за возобновляемую энергию потребители в Эстонии заплатили в общей сложности 94,9 миллионов евро. Из них 94,5 миллионов евро предприятие Elering направило на поддержку производства возобновляемой энергии и когенерацию, сообщает ERR.

Производство ветряной энергии в 2021 году из-за неблагоприятных погодных условий сократилось в 2021 году на 11% по сравнению с 2020 годом. В общей сложности было произведено 734 гигаватт-часа электроэнергии. Установленный в прошлом году лимит субсидируемой ветроэнергетики в 600 гигаватт-часов на календарный год достигнут не был.

Меньше электроэнергии было произведено и на гидроэлектростанциях — 24,8 гигаватт-часов, тогда как в 2020 году было 27 гигаватт-часов. В прошлом году за ее производство было выплачено 576 500 евро.

Из таких источников, как биомасса, биогаз и отходы было произведено 1514 гигаватт-часов электроэнергии, субсидированных в размере 44,7 млн евро.

Эстонии под силу себя обеспечить

Как писал ранее Sputnik Meedia, по словам председателя профсоюза нарвских энергетиков Андрея Зайцева, нынешние энергетические мощности в Нарве чудом удалось спасти от намерения властей пустить их на металлолом. Однако и того, что осталось, достаточно, чтобы Эстония сама себя обеспечивала электричеством.

Андрей Зайцев
© Фото : SPUTNIK / ЕЛЕНА ВАЛЬМЕ
Андрей Зайцев

"Рост цен на свет и тепло стал результатом давних, безграмотных и непродуманных действий наших властей, того же самого "зеленого поворота". Не исключаю также, что здесь имеет место и спекуляция, потому что биржи есть биржи, и им нужна прибыль", - рассказал Зайцев Sputnik Meedia.

По его мнению, ценообразование в эстонской энергосфере всегда было вопросом политики, а если будет принято кардинальное решение, то исправить ситуацию можно довольно быстро.

"Сейчас наши власти решили установить предельную цену в 12 евроцентов, а в гораздо более богатой Норвегии – 7, причем без всякой бюрократической волокиты. Так что при желании все возможно, хотя сравнение пока не в нашу пользу", — отметил энергетик.

Вас также может заинтересовать:

Теги:
экономика, электроэнергия, энергетика, кризис
По теме
Барабанер: жители Эстонии не должны зависеть от спекуляций на энергетической бирже
Причину высоких цен на газ озвучили в Еврокомиссии
Слишком дорого: жители Эстонии не готовы поддержать "климатические цели" ЕС